Strona wykorzystuje ciasteczka by świadczyć usługi na najwyższym poziomie Polityka prywatności
Rozumiem
Zaktualizuj swój 828 lub LT2 za pomocą Novo Duo – skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji.
Dzięki nowej, uaktualnionej wersji NOVO DUO (poprzednio novo mini) można połączyć się z dowolnym urządzeniem oraz dołączyć do drużyny lub natychmiast wykonać sprint.
Wyświetlacz obsługuje zarówno ANT+, jak i BLE, co pozwala na połączenie z dowolnym systemem Android, IOS lub z innymi urządzeniami takimi jak np. Apple TV. Novo Duo obsługuje zarówno protokoły FE-C, jak i FTMS (Fitness Equipment Controls dla ANT+ i Fitness Machine Service dla BLE).
Największą nowością dla rowerzystów jest to, że Novo Duo dostosowuje się do pomiaru mocy i zapewnia prawdziwy efekt PEAK. To nowe ustawienie uwzględnia zarówno przyspieszenie koła zamachowego*, jak i efekt generowany przez opór. Rezultatem jest realistyczne doświadczenie rowerowe z możliwością śledzenia postępów oraz wykonywania sprintów. Pozwala to Użytkownikom na rywalizację w cyfrowym świecie.
Istnieje możliwość wyboru, czy moc wyjściowa będzie mierzona z korby (jak w zwykłym rowerze), czy na kole zamachowym. Ustawienie to nazywane jest stałą cyklu i można je zmienić za pomocą programu, do pobrania ze strony internetowej Monark.
Novo Duo jest obecnie standardowym wyposażeniem większości rowerów Monark. Istnieje również możliwość aktualizacji starego Novo Duo (dawniej Novo Mini) do najnowszej wersji. Ta opcja istnieje bez względu na to, czy masz starszą wersję Novo mini, czy nowszą Novo Duo, a nawet całkowicie mechaniczny 828 / 828 STRIP.
*Obliczenia dotyczące przyspieszenia koła zamachowego istnieją już we wcześniejszych ergometrach Monark do testów beztlenowych. Obliczenia te mają poparcie naukowe i opierają się na prawie bezwładności, zgodnie z którym do zwiększenia obrotów koła zamachowego wymagany jest określony moment obrotowy. Obliczenia te są wykorzystywane np. podczas sprintu do dalszego zwiększania obrotów koła zamachowego. Dlatego efekt będzie większy, ponieważ do wytworzenia zwiększonego przyspieszenia koła zamachowego potrzeba więcej energii.
